空調出風口的造型十分別致,讓我們意外的是其工藝同樣精湛,旋鈕阻尼、上下調節(jié)的手感在這個級別的車型中幾乎很難見到,多重材質拼接十分緊密,僅看這一區(qū)域很難想象這是一臺商用車型。主副駕出風口下方均配備了水杯架,可正常放置500ml左右的杯子或飲料瓶,內部設計了自調防滑塊,可以讓各種尺寸的杯子放置后不輕易滑動,降低其發(fā)出的噪音,細節(jié)設計值得點贊。奧鈴M卡的座椅設計同樣出彩,采用了運動化一體式座椅,在腿部和腰部均有額外加厚支撐的設計,乘坐舒適性進一步提升。另外M卡還可以選裝機械減震的座椅,這點在小卡車型中同樣比較少見。






上裝部分,該車采用3700x1850x400mm欄板貨廂,目前3.7米長度的貨廂在小輕卡當中都比較流行,兼顧較強靈活性和實用性。此外,這臺車還采用845mm低貨臺設計,上下搬卸貨要省力不少,不用再大幅度彎腰勞作。
貨車畢竟要拉得多、裝得滿才行,那么這臺尺寸小巧的奧鈴M卡到底能合規(guī)拉多少噸貨呢?根據車輛公告顯示,該車總質量為4.08噸,整車自重僅1.985噸,合規(guī)滿載的情況下,拉2噸左右的貨物沒有太大問題。別看它小,拉得卻還挺重。
此外,這輛車的整車高度僅有2.135米,能夠自由出入2.2米限高的小區(qū)地庫、商超負一樓以及城市限高等區(qū)域,無形之中拓寬了咱們的使用場景。根據公告來看,奧鈴M卡可提供2700mm和2900mm兩種規(guī)格軸距,很多4米2貨車去不了的地方,它大概率沒問題。

整個駕駛室內提供了多處置物空間,位置合理拿取便利,更值得一提的是,該車還配有原廠手機支架,省去了后期加裝的煩惱。實拍車型搭載了云內德威D20柴油發(fā)動機,大可輸出122匹馬力,在1400-2600r/min時,能夠輸出大320牛米的扭矩,寬范圍低轉速大扭矩的性能表現,讓這款M卡可以適用更多應用場景的需求。與之匹配的是萬里揚5擋手動變速箱。懸架方面,奧鈴M卡采用3/3+2鋼板彈簧懸架結構,從懸架結構上可以看出,奧鈴M卡更偏向城市標載運輸。

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